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2018年下半年以来，国家发改委批复的基建项目投资规模达到14638.06亿元，特别是2018年四季度以来，基建项目的批复节奏明显加快，前期暂停的项目重新获得了批复。值得注意的是，许多一、二线城市前期被叫停的城市轨道交通项目，成为本轮基建投资的重点，其中上海、武汉、济南、长春、重庆、苏州的轨道交通项目都获得了批复，累计投资规模超9300亿元。城轨建设中的桥梁、隧道，车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材，且用钢量很大，仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上。对钢材的要求为强度高，抗震性能好，最好使用Ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。据兰格钢铁研究中心测算，2019年城市轨道交通建设计划新开工29个项目，共投资8447亿元，将拉动钢材消费8500万吨左右。随着城市发展进程的持续提升，我国城轨交通运营里程也处于稳步增长中，年均增长里程约为550公里，预计到2019年末，我国的城市轨道交通运营里程将超过6000公里。

在长江商报记者探访的一个多小时里，工地仅有一个电梯上下了一次，走出了3个工人搬砖。据工人介绍，该项目一直由施工方华仁集团垫资施工，由于绿地集团长期不按时兑付资金，华仁集团不愿意再垫资。目前仅2号楼封顶，其余两栋楼主体结构都只完成了一半。工人表示，目前他们只负责2号办公楼内构工作（隔离房间）。

自上市之后，信维通信的业绩迎来了“飞跃”式的发展。从2010年上市至2017年，信维通信的营业收入，由1.4亿元提升至34.35亿元，8年间增长了23.51倍；而净利润则由4819万元提升至8.89亿元，增长了17.45倍。另外，今年上半年，信维通信射频零部件的毛利率为38.28%，比2016年提高了7.68%。信维通信表示，“随着公司经营规模的持续扩大，公司的运营管理和技术工艺创新能力不断提升；服务大客户的产品结构持续改善，从而保证了业绩的持续增长及毛利率的稳步提升”。

责任编辑：吴化章作者：方圆中国网财经8月28日讯，近日，微博用户名为“二村不停”的用户（下文简称“二村不停”）因马蜂窝工作人员失误经历了一次“人在囧途”。该用户预定俄罗斯酒店被错定成希腊酒店，客服建议用户自行打车前往目的地。用户发微博引关注后，马蜂窝在官方微博致歉并给出8万打车费。用户称赔款到账，但他对马蜂窝此次低效率表示遗憾，“希望之后大家维权不需要像我一样靠十万+，而是咨询客服立即就能解决问题，或得到马蜂窝的承诺赔偿。”

因为投资者投资ETF还有很多的阻碍：门槛普通指数基金，场外的申购门槛很多都是10元甚至是1元，定投门槛亦如此。可能有很多人会觉得，一次就买几十块钱不是搞笑吗，这点钱还做什么投资？但是低门槛的真正意义在于，交易更加便捷，单次购买金额低不意味着投入低，更不意味着投资者收入有限，只是可能他要做日定投、周定投或者定投的品种比较多，金额被分散了。

图片：波塞冬可能的外形，直径已经大到无法用鱼雷管发射而近日，俄媒又披露了“波塞冬”作战速度和深度性能指标。俄军工系统消息人士披露，“波塞冬”具有无与伦比的机动性，其主要特点是“无法回击（抵御）它的进攻。” 该型核动力无人潜航器最大时速将超过200公里，最大深度超过一公里，这一性能是非常令人惊叹的。